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柴油機尾氣治理不應被遺忘

2017-1-11 16:10:28      點(diǎn)擊:1386
◎各地限行、限號等措施帶來(lái)的減排效果,可能被一些超標排放的柴油車(chē)輕易抵消了
◎我國有不到3億輛機動(dòng)車(chē)。其中,2015年全國柴油車(chē)保有量達2028.7萬(wàn)輛
◎專(zhuān)家呼吁應盡快制定和實(shí)施“清潔柴油機行動(dòng)計劃”,實(shí)施更加嚴格的柴油車(chē)、非道路移動(dòng)機械和船舶排放標準新發(fā)地市場(chǎng)是北京的“菜籃子”,這里每天有2萬(wàn)輛以上的大貨車(chē)為北京輸送蔬菜、水果等生活物資。
    北京市環(huán)保部門(mén)的數據顯示:北京每天約有30萬(wàn)輛大貨車(chē)在路上行駛。但很多人不知道的是:一輛國三柴油貨車(chē)的污染物排放量相當于200多輛國四小汽車(chē)的排放總量。因此,各地限行、限號等措施帶來(lái)的減排效果,可能被一些超標排放的柴油車(chē)輕易抵消了。
  “柴油機是中國大氣污染的重要來(lái)源之一,柴油車(chē)高排放區域與我國區域性污染嚴重地帶重疊度很高。加強對柴油機排放控制,對中國大氣污染防治至關(guān)重要?!敝袊こ淘涸菏?、清華大學(xué)環(huán)境學(xué)院院長(cháng)賀克斌教授在接受《經(jīng)濟日報》記者采訪(fǎng)時(shí)表示,霧霾是“一果多因”,其中柴油機尾氣污染一直被忽視。
   “從9個(gè)大城市PM2.5源解析結果來(lái)看,有5個(gè)城市交通源排第一。道路機動(dòng)車(chē)排放了全國20%的氮氧化物、16%的揮發(fā)性有機物和14%的一氧化碳?!辟R克斌說(shuō)。
    據了解,我國有不到3億輛機動(dòng)車(chē)。其中,2015年全國柴油車(chē)保有量達2028.7萬(wàn)輛?!?016年中國機動(dòng)車(chē)環(huán)境管理年報》顯示,正是占機動(dòng)車(chē)總量12.6%的柴油車(chē),對大氣環(huán)境造成了嚴重污染:柴油車(chē)的氮氧化物和顆粒物排放量分別占機動(dòng)車(chē)排放總量的69.0%和99%以上。在對PM2.5有重要影響的氮氧化物和顆粒物排放上,重型柴油車(chē)更是主要貢獻源。
    國家環(huán)保部機動(dòng)車(chē)排污監控中心副主任丁焰表示,當前柴油車(chē)總體上存在年檢不嚴、使用劣質(zhì)油、國四柴油車(chē)卸載尿素罐等問(wèn)題,導致柴油車(chē)尾氣管理政策可能失效?!坝行┴涇?chē)司機為了省錢(qián)而不加尿素?!倍⊙嬲f(shuō),國四柴油車(chē)環(huán)保裝置添加尿素的成本一個(gè)月在1000元左右,很多貨車(chē)車(chē)主表示年檢或尾氣抽查均未遇到對尿素罐的檢查。
    由于北京車(chē)輛年檢較嚴格,很多車(chē)輛選擇外地年檢,這給了“黃牛黨”生存空間,使得車(chē)輛年檢成了“給錢(qián)就過(guò)關(guān)”的走過(guò)場(chǎng)。此外,進(jìn)京的農產(chǎn)品(12.620,0.07,0.56%)運輸車(chē)輛享有綠色通道、免高速費等多項政策優(yōu)惠,幾乎不會(huì )受到任何車(chē)輛限制措施或尾氣抽查,綠色通道淪為了“黃標車(chē)通道”。
    更有甚者,很多車(chē)輛在出廠(chǎng)前環(huán)保就不達標?!拔覈裼蛙?chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家的生態(tài)圈與小汽車(chē)完全不一樣,沒(méi)有合資品牌。車(chē)廠(chǎng)賣(mài)環(huán)保不達標車(chē)輛,車(chē)主圖便宜買(mǎi)不達標車(chē)輛;這些車(chē)都是生產(chǎn)工具,行駛里程遠遠超過(guò)私家車(chē)?!倍⊙嬲f(shuō)。
    其實(shí),被忽視的遠不止柴油車(chē)。在我國,柴油機廣泛應用于道路運輸、水上運輸和非道路移動(dòng)機械等領(lǐng)域;相比柴油車(chē),我國在船舶、非道路移動(dòng)機械尾氣管理方面的政策還比較落后。
   “路線(xiàn)圖時(shí)間表不明、政策措施科學(xué)性不足、強制性政策執行不力、激勵措施難以實(shí)現預定目標,都是亟需解決的問(wèn)題?!苯煌ㄟ\輸部水運科學(xué)研究院副總工程師彭傳圣表示,在京津冀、長(cháng)三角、珠三角及沿海沿江地區,船舶港口排放已成為大氣污染重要來(lái)源之一。以深圳市為例,船舶排放的二氧化硫、氮氧化物和PM2.5分別占全市排放量的66.10%、14.10%和5.80%。針對柴油尾氣對環(huán)境的污染日益加重,多位專(zhuān)家和環(huán)保組織共同呼吁我國盡快制定和實(shí)施“清潔柴油機行動(dòng)計劃”,實(shí)施更加嚴格的柴油車(chē)、非道路移動(dòng)機械和船舶排放標準,推動(dòng)柴油油品清潔化,以加快中國城市大氣污染防治進(jìn)程。
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