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隨著(zhù)國家強制減排的逐步推行，我國各地區陸續加強了對機動(dòng)車(chē)尾氣排放的檢查和控制。機動(dòng)車(chē)尾氣排放占空氣污染的60%，控制機動(dòng)車(chē)污染是凈化空氣的重點(diǎn)。汽車(chē)尾氣中有害氣體為：一氧化碳，碳氫化合物和氮氧化合物，機動(dòng)車(chē)凈化尾氣的主要部件為三元催化器，將三種有害氣體分別催化為對人體無(wú)害的二氧化碳，水以及氮氣。

對于車(chē)主來(lái)說(shuō)，最直接的影響就是，每年都擔心年審尾氣超標。確實(shí)，從2011年開(kāi)始，越來(lái)越嚴厲的尾氣檢測導致眾多養護不善的汽車(chē)尾氣超標。 汽車(chē)年檢尾氣不達標、發(fā)動(dòng)機氧傳報警、動(dòng)力缺失、油耗增加、發(fā)動(dòng)機噪音增大等這些問(wèn)題都是誰(shuí)惹的禍？

很多車(chē)主根本不知道三元催化器是汽車(chē)定期保養的重要部件，甚至不知道它的存在和作用。曾在加油站聽(tīng)到車(chē)主詢(xún)問(wèn)加油員“加油寶”是否可解決動(dòng)力下降、油耗增加的問(wèn)題，車(chē)主得到了肯定回答后購買(mǎi)并添加，可孰不知這可能是三元催化器堵塞所致。

簡(jiǎn)單說(shuō)三元催化器可將從發(fā)動(dòng)機燃燒室排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過(guò)氧化-還原反應轉變?yōu)闊o(wú)害的CO2、H2O、N2（二氧化碳、水、氮氣），它的作用就是環(huán)保。你可以沒(méi)有環(huán)保意識，但它堵塞后對愛(ài)車(chē)有害

原因一：汽油含硫、磷量高，它能在氧傳感器和三元催化器表面形成化學(xué)絡(luò )合物。

原因二：城市道路擁擠，車(chē)輛不斷啟停和怠速，不充分燃燒的產(chǎn)物會(huì )附著(zhù)在三元催化器表面。

原因三：發(fā)動(dòng)機積碳顆粒物會(huì )堵塞三元催化器。

三元催化器堵塞是一個(gè)過(guò)程，不同過(guò)程對車(chē)輛的影響表現不同，可以對號入座看看自己的愛(ài)車(chē)是否處在某個(gè)階段。

輕微堵塞階段：此階段因部分化學(xué)絡(luò )合物吸附在催化器表面，只表現為尾氣凈化功能下降，不利于環(huán)保。

中度堵塞階段：化學(xué)絡(luò )合物已在催化劑表面累積到一定程度，此時(shí)排氣背壓升高，油耗增加，動(dòng)力下降，尾氣超標影響車(chē)輛年檢。

嚴重堵塞階段：此時(shí)在三元催化器前端形成高溫燒結堵塞，氧化-還原功能喪失。發(fā)動(dòng)機氧傳感器開(kāi)始報警，車(chē)輛經(jīng)常熄火、發(fā)動(dòng)機噪音升高，動(dòng)力卻嚴重下降，甚至有造成車(chē)輛自燃的危險。

車(chē)主們也可根據上述表象對照自己車(chē)輛的現狀決定是否該清洗或者更換三元催化器了。那么該如何清洗三元催化器呢？

熟悉的車(chē)主一定知道清洗三元催化器無(wú)外乎兩種方法，一種是針對堵塞不嚴重的情況免拆卸，吊瓶式清洗；另一種是針對堵塞較嚴重的情況，拆卸并用草酸浸泡式清洗。吊瓶清洗雖然也有一定的效果，但是因為藥劑是從發(fā)動(dòng)機打進(jìn)去的，進(jìn)氣道的積碳和燃燒室的積碳輝進(jìn)一步堵塞三元催化器，對于頑固的積碳清洗效果不明顯，反而加速三元的堵塞，給車(chē)主帶來(lái)了更大的經(jīng)濟損失。解體清洗需要拆卸各部件，耗時(shí)長(cháng)，人力成本大幅增加，草酸藥劑會(huì )腐蝕損壞三元催化，加速老化三元催化器。但是在4S店和汽修店里這種方法很常見(jiàn)，那么有沒(méi)有更好的清洗方法呢。來(lái)看下武漢布朗三元催化清洗修復機怎么清洗三元的吧，超簡(jiǎn)單的哦。

1.拆下汽車(chē)的前氧傳感器

2.打開(kāi)三元催化清洗液加液蓋，加入三元催化清洗液，加完后將蓋子擰緊

3.連接氣管，將設備進(jìn)氣接頭與車(chē)間空壓機氣管接頭進(jìn)行連接

4.調整壓力閥，壓力保持在4kg左右

5，將設備專(zhuān)用接頭通過(guò)氧傳感器入口伸進(jìn)三元催化器前部，打開(kāi)開(kāi)關(guān)，靜態(tài)清洗3分鐘，關(guān)閉開(kāi)關(guān)，等候浸泡10分鐘。

6.啟動(dòng)車(chē)輛，定速在3000轉，保持轉速1-3分鐘，排除殘留

7.再次打開(kāi)開(kāi)關(guān)，車(chē)輛怠速，直至液體噴完，關(guān)閉開(kāi)關(guān)，泄掉壓力。

8.再次打開(kāi)清洗加液口，加入三元催化修復劑，重復以上步驟，直至液體噴完，關(guān)閉開(kāi)關(guān)，斷開(kāi)氣源。

9.清洗完畢后，需將車(chē)輛定速在3000轉保持3分鐘

10.斷開(kāi)電源，恢復原車(chē)，整理設備。

提示：三元 催化清洗后必須發(fā)動(dòng)汽車(chē)10分鐘左右，待三元催化器溫度上升到200度以上后，三元催化才達到凈化尾氣的效果。

總結：不要小看了三元催化器的清洗保養，更換一個(gè)三元催化器的價(jià)格在1500-8000元不等，更換一個(gè)博世的氧傳感器也要500元左右。而且定期保養對于燃油經(jīng)濟性和年審通過(guò)率都有幫助，里外里省錢(qián)還保證了車(chē)輛正常性能。

三元催化器應該在每三萬(wàn)公里進(jìn)行一次清洗保養，有條件者可每1萬(wàn)公里進(jìn)行清洗。正常保養的情況下，三元催化器的使用壽命在15萬(wàn)公里-20萬(wàn)公里才需更換。清洗一下只有好處，沒(méi)壞處強烈建議車(chē)主們關(guān)注三元催化器日常保養。

我們在此給廣大車(chē)友一個(gè)建議：“先養護，再年審”，先做養護，然后再去年審檢查尾氣，通過(guò)率將大大提高，唯有如此才省時(shí)省力省心！