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近日，《打贏(yíng)藍天保衛戰三年行動(dòng)計劃》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《三年行動(dòng)計劃》）正式印發(fā)，對未來(lái)三年國家大氣污染防治工作進(jìn)行部署。

大氣污染防治問(wèn)題成為全面建成小康社會(huì )的關(guān)鍵短板，急需全力攻堅

“大氣十條”實(shí)施5年來(lái)，我國空氣質(zhì)量改善效果顯著(zhù)，三大空氣質(zhì)量改善目標如期實(shí)現。2017年，全國地級及以上城市PM10平均濃度比2013年下降22.7%；京津冀、長(cháng)三角、珠三角等重點(diǎn)區域PM2.5平均濃度分別比2013年下降39.6%、34.3%、27.7%；北京市PM2.5年均濃度從2013年的89.5微克/立方米降至58微克/立方米。

生態(tài)環(huán)境部有關(guān)負責人表示，通過(guò)“大氣十條”的推進(jìn)和落實(shí)，我國探索出了一條適合我國國情的大氣污染防治新路?！暗覈髿猸h(huán)境形勢依然嚴峻，大氣污染物排放量仍居世界前列?！痹撠撠熑吮硎?，338個(gè)地級及以上城市環(huán)境空氣質(zhì)量達標比例僅為29%，京津冀大氣傳輸通道城市、汾渭平原等區域PM2.5年均濃度超標1倍左右。特別是秋冬季，北方地區重污染天氣仍然多發(fā)頻發(fā)。

中國工程院院士、生態(tài)環(huán)境部環(huán)境規劃院院長(cháng)王金南表示，《三年行動(dòng)計劃》延續“大氣十條”以顆粒物濃度降低為主要目標、同時(shí)減少重污染天數的思路，促進(jìn)環(huán)境空氣質(zhì)量的總體改善。

《三年行動(dòng)計劃》的具體指標是：到2020年，二氧化硫、氮氧化物排放總量分別比2015年下降15%以上；PM2.5未達標地級及以上城市濃度比2015年下降18%以上，地級及以上城市空氣質(zhì)量?jì)?yōu)良天數比率達到80%，重度及以上污染天數比率比2015年下降25%以上。

生態(tài)環(huán)境部有關(guān)負責人表示，提前完成“十三五”目標的省份，要保持和鞏固改善成果；尚未完成的，要確保全面實(shí)現“十三五”約束性目標；北京市環(huán)境空氣質(zhì)量改善目標應在“十三五”目標基礎上進(jìn)一步提高。

《行動(dòng)計劃》極其重視汽車(chē)尾氣治理，并提出了明確的路線(xiàn)圖及舉措：2020年底前，京津冀及周邊地區、汾渭平原淘汰“國三”及以下排放標準營(yíng)運中型和重型柴油貨車(chē)100萬(wàn)輛以上；2019年7月1日起，重點(diǎn)區域、珠三角地區、成渝地區提前實(shí)施“國六”排放標準；推廣使用達到“國六”排放標準的燃氣車(chē)輛。

 按照國家生態(tài)環(huán)境部的近期計劃，將從即將開(kāi)展的柴油貨車(chē)污染治理轉型行動(dòng)入手，嚴格控制新車(chē)排放標準、加快老舊車(chē)輛淘汰、提升油品質(zhì)量，還將加強對“散亂污”企業(yè)治理，減少氮氧化物、氫化合物、揮發(fā)性有機物等污染物的排放。

受益于政策面的利好，未來(lái)一段時(shí)期內，機動(dòng)車(chē)尾氣治理或成為大氣污染防治的“新興”領(lǐng)域之一，在現有市場(chǎng)規?；A上的潛在空間不低于千億，由此可以判斷，機動(dòng)車(chē)尾氣治理概念迎來(lái)新一波炒作熱潮為大概率事件。

站在投資者角度，以武漢布朗為代表的尾氣治理設備類(lèi)企業(yè)將會(huì )得到更大的關(guān)注和挖掘。