新標準的實(shí)施,機動(dòng)車(chē)尾氣治理業(yè)務(wù)持續走高
自5月1日起執行在用機動(dòng)車(chē)環(huán)保檢測新標準——《柴油車(chē)污染物排放限值及測量方法(自由加速法及加載 減速法)》《汽油車(chē)污染物排放限值及測量方法(雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法)》以來(lái),機動(dòng)車(chē)尾氣治理業(yè)務(wù)越來(lái)越火爆,大量的客戶(hù)來(lái)電咨詢(xún)汽油車(chē)柴油車(chē)過(guò)年檢產(chǎn)品和國四國五后處理清洗設備,出貨量也是一直走高。
由于“新標準提高了對汽油車(chē)和柴油車(chē)的環(huán)保檢驗要求。以外觀(guān)檢驗為例,新標準規定:車(chē)輛如有明顯燒機油或者嚴重冒黑煙現象,應進(jìn)行維修;發(fā)動(dòng)機排氣管、排氣消聲器和排氣后處理裝置的外觀(guān)及安裝緊固部件應完好,如有腐蝕、漏氣、破損或松動(dòng)的,應進(jìn)行維修。
對于增加的OBD檢查,新標準規定:2018年1月1日以后生產(chǎn)的柴油車(chē)、2011年7月1日以后生產(chǎn)的輕型汽油車(chē)以及2013年7月1日以后生產(chǎn)的重型汽油車(chē),應配備OBD系統,且滿(mǎn)足OBD檢查要求。屆時(shí)車(chē)輛有故障燈顯示或檢測到故障,將無(wú)法通過(guò)新的尾氣檢測標準,導致不能通過(guò)年檢。
另外,新標準對排放限值提出了更高的要求,柴油車(chē)增加氮氧化合物檢測,這意味著(zhù),柴油車(chē)輛排放明顯可見(jiàn)黑煙,即可認為排放超標,這樣就會(huì )導致大量的柴油貨車(chē)尾氣檢測不合格,從而報廢。
武漢布朗作為中國汽車(chē)維修行業(yè)協(xié)會(huì )機動(dòng)車(chē)檢測和污染防治專(zhuān)家委員單位, 我們在機動(dòng)車(chē)尾氣治理領(lǐng)域已有一定的知名度和治理經(jīng)驗,一定 充分發(fā)揮好企業(yè)在機動(dòng)車(chē)尾氣治理方面的行業(yè)優(yōu)勢 ,為中國的汽車(chē)尾氣排放污染治理作出積極的推動(dòng)作用。
檢測不合格報告
治理后合格報告
為保證車(chē)輛排放達標,武漢布朗提醒車(chē)主:到正規加油站,按照車(chē)輛說(shuō)明書(shū)的要求添加適用標號的燃油;對于安裝選擇性催化還原裝置(SCR)的車(chē)輛,要購買(mǎi)使用正規廠(chǎng)家生產(chǎn)的合格尿素;到正規維修單位定期進(jìn)行維護保養,使用正規零配件;當車(chē)輛OBD故障燈亮時(shí),應及時(shí)到維修單位進(jìn)行維修;正常使用車(chē)輛,不超載超限;不私自改裝、屏蔽或拆卸污染控制裝置。
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