機動(dòng)車(chē)尾氣排放 不達標須強制維修
據來(lái)自環(huán)保部門(mén)的消息，為真正控制尾氣污染，近日，湖南長(cháng)沙市環(huán)保局和交通運輸局聯(lián)合下發(fā)了機動(dòng)車(chē)（I/M）實(shí)施方案的通知。據悉，截至目前，江蘇、陜西和南京、西安、寧波等省市相繼出臺了汽車(chē)檢測與維護I/M制度
據了解，2014年，交通部、環(huán)境保護部提出擬在全國開(kāi)展汽車(chē)檢測與維護I/M制度。所謂I/M制度是指對在用機動(dòng)車(chē)進(jìn)行排氣污染檢測，經(jīng)檢測不符合排放標準的予以強制維修，使其符合排放標準的污染防治措施。
統計數據顯示，目前長(cháng)沙市的機動(dòng)車(chē)已達230萬(wàn)輛，且以每年18%的速度快速增長(cháng)。這帶來(lái)的不僅是汽車(chē)尾氣，還增加了空氣質(zhì)量改善的難度。根據環(huán)保部門(mén)2016年的監測分析，長(cháng)沙市PM2.5三大“元兇”為機動(dòng)車(chē)尾氣、燃煤和揚塵，機動(dòng)車(chē)排氣污染是長(cháng)沙市大氣污染的重要因子。
根據長(cháng)沙市I/M制度實(shí)施方案，今后，對環(huán)檢結果超過(guò)規定排放標準的機動(dòng)車(chē)，應委托具有機動(dòng)車(chē)排氣污染維護能力的M站進(jìn)行維修，由I站向所有車(chē)輛發(fā)放機動(dòng)車(chē)排氣污染超標治理維修告知單。M站維修完成后，通過(guò)I/M制度管理信息化平臺及時(shí)上傳維修記錄和數據，并向托修人出具維修竣工出工合格證。環(huán)保檢驗機構(I站)通過(guò)I/M制度管理信息化平臺接收到車(chē)輛維修竣工信息后，才能對車(chē)輛進(jìn)行復檢。通過(guò)實(shí)現排放檢驗機構（I站）和維護站（M站）之間的信息數據共享和數據交互，實(shí)現對尾氣排放超標車(chē)輛的閉環(huán)管理，保證I/M制度真正有效的實(shí)施。
目前，長(cháng)沙共有25家機構取得了環(huán)保部門(mén)的資質(zhì)認可，可以進(jìn)行在用機動(dòng)車(chē)環(huán)保檢驗。
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