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汽車(chē)尾氣可謂是社會(huì )的一顆“毒瘤”，久治不愈，愈來(lái)愈盛。作為長(cháng)期生活在汽車(chē)尾氣中的人群，我們有必要了解，什么是汽車(chē)尾氣？汽車(chē)尾氣的危害有哪些？

直接危害

科學(xué)分析表明，汽車(chē)尾氣中含有上百種不同的化合物，其中的污染物有固體懸浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、鉛及硫氧化合物等。一輛轎車(chē)一年排出的有害廢氣比自身重量大3倍。英國空氣潔凈和環(huán)境保護協(xié)會(huì )曾發(fā)表研究報告稱(chēng)，與交通事故遇難者相比，英國每年死于空氣污染的人要多出10倍?，F在，我們來(lái)分析一下汽車(chē)尾氣中的有害物質(zhì)。

氮氧化物：氮氧化物主要是指一氧化氮、二氧化氮，它們都是對人體有害的氣體，特別是對呼吸系統有危害。在二氧化氮濃度為9.4毫克/立方米的空氣中暴露10分鐘，即可造成人的呼吸系統功能失調。

間接危害

尾氣在直接危害人體健康的同時(shí)，還會(huì )對人類(lèi)生活的環(huán)境產(chǎn)生深遠影響。尾氣中的二氧化硫具有強烈的刺激氣味，達到一定濃度時(shí)容易導致“酸雨”的發(fā)生，造成土壤和水源酸化，影響農作物和森林的生長(cháng)。近100年來(lái)，氣候變暖已成為人類(lèi)的一大禍患。冰川融化、水位上漲、厄爾尼諾現象、拉尼娜現象等都對人類(lèi)的生存帶來(lái)了嚴峻的挑戰。而二氧化碳則是地球變暖的罪魁禍首。

汽車(chē)行業(yè)三元催化器和SCR

三元催化器

三元催化器是安裝在汽車(chē)排氣系統中最重要的機外凈化裝置，它可將汽車(chē)尾氣排出的一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物等有害氣體通過(guò)氧化和還原作用轉變?yōu)闊o(wú)害的二氧化碳、水和氮氣。

三元催化器的載體部件是一塊多孔陶瓷材料，安裝在特制的排氣管當中。稱(chēng)它是載體，是因為它本身并不參加催化反應，而是在上面覆蓋著(zhù)一層鉑、銠、鈀等貴重金屬。它可以把廢氣中的HC、CO 變成水和CO2, 同時(shí)把Nox 分解成氮氣和氧氣。

SCR(Selective Catalyst Reduction)：選擇性催化還原系統。

柴油機所產(chǎn)生的微粒(PM)和氮氧化物(NOx)是排放中兩種最主要的污染物。從目前降低汽車(chē)尾氣排放的技術(shù)途徑來(lái)看，要達到歐Ⅳ排放標準，一般不再從發(fā)動(dòng)機本身的結構方面采取措施，通常是采取排氣后處理的方式來(lái)降低污染物的排放量，而尿素-SCR 選擇性催化還原法是最具現實(shí)意義的方法，它能把發(fā)動(dòng)機尾氣中的NOx減少50%以上。

但車(chē)子開(kāi)久了，會(huì )變得“癱軟無(wú)力”。這時(shí)候不妨看看汽車(chē)三元催化器和柴油車(chē)SCR催化器載體是否堵塞，一旦堵住了，不僅車(chē)子動(dòng)力不足，還特別費油。因此，這也提醒各位車(chē)友該對三元催化器和SCR催化器進(jìn)行清洗了。

武漢布朗是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售于一體的高新技術(shù)企業(yè)。為了打好打贏(yíng)藍天保衛戰，憑借多年累積的汽車(chē)尾氣治理技術(shù)研發(fā)成果，研發(fā)制造了一系列免拆清洗汽車(chē)三元催化器和SCR催化器的設備，并配有專(zhuān)用清洗液，讓維修師傅更加方便快捷的清洗汽車(chē)尾氣后處理系統，達到提升動(dòng)力、降低尾氣排放的目的。