三元催化器為什么會(huì )堵？
三元催化器是連接在排氣管與消音器的一個(gè)多孔陶瓷裝置，是汽車(chē)排氣系統中最重要的機外凈化裝置，其作用是將汽車(chē)尾氣排出的CO一氧化碳、HC碳氫化合物和NOx氮氧化物等有害氣體通過(guò)氧化和還原作用轉變?yōu)闊o(wú)害的二氧化碳、水和氮氣。三元催化器一旦堵塞，就會(huì )影響到正常的尾氣排出，影響氧傳感器信號的采集，從而影響汽車(chē)的加速性。
三元催化器為什么會(huì )堵？
三元催化器為什么容易堵塞呢？這要從三元催化器的結構說(shuō)起。目前大多汽車(chē)的三元催化器都使用陶瓷載體，陶瓷載體的橫截面上通常按照600目（每平方英寸表面分布600個(gè)孔眼，1英寸=25.4mm）的規格布滿(mǎn)了直徑不足1mm的孔眼，發(fā)動(dòng)機燃燒的廢氣都要通過(guò)這些孔眼排到體外。由于混合汽燃燒不完全產(chǎn)生的積炭、機油竄入汽缸燃燒后其含有的磷、鋅等抗氧劑、排氣歧管的銹蝕物等各種物質(zhì)都會(huì )附著(zhù)在三元催化器的陶瓷載體的表面，造成其孔眼堵塞，從而呈現出了三元催化器堵塞的故障。
三元催化器堵塞后會(huì )出現什么后果呢？
一是尾氣排放超標。這個(gè)好理解，三元催化器堵了，CO、HC和NOx等有害氣體都直接排放了，肯定超標。
二是油耗增加。三元催化器堵塞會(huì )影響氧傳感器的正常工作，也就影響到發(fā)動(dòng)機接收的氧傳感器信號的準確性，從而不能準確的控制噴油、進(jìn)氣與點(diǎn)火，進(jìn)而使油耗增加。
三是排氣不暢、動(dòng)力下降。這個(gè)在渦輪增壓車(chē)型上更為明顯，三元催化器堵塞后，當需要高壓排氣的時(shí)候，由于堵塞導致排氣不暢，從而影響進(jìn)氣量，進(jìn)而導致發(fā)動(dòng)機功率下降，然后導致動(dòng)力下降、加油無(wú)力，跑起來(lái)會(huì )有不得勁的感覺(jué)。從這方面來(lái)說(shuō)，這時(shí)候功率下降，為了獲得相同的動(dòng)力輸出，駕駛員肯定會(huì )加大油門(mén)，這樣也會(huì )導致油耗增加。
四是發(fā)動(dòng)機抖動(dòng)、故障燈亮、經(jīng)常熄火，三元催化器嚴重堵塞的時(shí)候，由于無(wú)法及時(shí)將廢氣排出，必然造成背壓倒流，當壓力超過(guò)發(fā)動(dòng)機排出的壓力值反沖至燃燒室就會(huì )使發(fā)動(dòng)機抖動(dòng)、喘氣直至熄火。五是自燃三元催化器的正常工作溫度一般在400—800℃，一旦堵塞，影響排氣，使高溫氣體聚集，導致三元催化器、排氣管不斷升溫，當溫度上升到鄰近部件的著(zhù)火點(diǎn)或者有相對容易點(diǎn)著(zhù)的物體觸碰到燒紅的排氣管，那么就很容易自燃了。
武漢布朗汽車(chē)三元養護專(zhuān)業(yè)提醒
車(chē)輛每行駛2萬(wàn)公里必須清洗三元；
感覺(jué)到車(chē)輛油耗升高，動(dòng)力下降，必須清洗三元；
車(chē)輛每年尾氣工況檢測前必須清洗三元；
車(chē)輛每次做清洗噴油嘴、節氣門(mén)和進(jìn)氣道養護的同時(shí)必須清洗三元。
定期清洗的五大作用
1.能夠有效清潔和疏通噴油嘴的膠質(zhì)和積碳，保持燃油系統的清潔。
2.能夠清潔廢氣循環(huán)系統，降低廢氣排放，節省燃油從而有效地保護氧傳感器和三元催化轉換裝置。
3.能夠有助于防止因膠質(zhì)，積碳引發(fā)的爆震、怠速不穩、加速不良等癥狀。
4.能夠消除氣門(mén)座的積碳，潤滑氣門(mén)與氣門(mén)導管，改善密封，恢復缸壓，提高動(dòng)力。
5.能夠吹除燃燒室積碳，潤滑氣缸上部區域，減少活塞環(huán)的磨損，延長(cháng)使用
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